请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

[科目三.路考] 自动挡汽车(科目三)理论基础篇

0 3319
良师教车 发表于 2016-6-23 18:14:08 |阅读模式 |复制链接
今天,良师教车,就给大家详细介绍下自动挡的汽车理论基础篇:

自动挡汽车档位介绍


一般来说,自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。(不同款型的自动挡汽车,在档位形状,分布,拨挡路径上略有变化,但功能标识都是一样的)


自动挡汽车驾驶技术

自动挡汽车驾驶技术



P (Parking) 停车档,或称泊车档:

  P用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选档杆必须扳入P 位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

  要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。另外,自动变速轿车上装置空档启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机,以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

特别注意:
(1)只有在P、N两档时才可以发动车辆,从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。
(2)自动档车在行驶中切不可推入P档,除非你不想要车了,在行驶方向变动时(前进改后退或者后退改前进)就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时,一定要等车辆停稳后再做操作。
(3)行驶结束停车时,自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。

R (Reverse)倒档:

R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”档(有些款型车子没有保险按钮设置)。

要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”档,否则变速器会受到严重损坏。


自动挡汽车驾驶技术

自动挡汽车驾驶技术


N (Neutral)空档:

N 位是指空档,可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯),用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动,当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位,同时踩下制动。若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入N 位,并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行,这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。


特别注意:行驶中切不可挂入N档滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的,而且并不省油!这方面的介绍有很多,我就不再赘述了。低速时滑至停止可以提前挂入N档,倒没有什么影响。

D (Drive)前进档,也称驱动档:

D这个档位下变速箱会在1~超速档(相当于1~4档)根据速度和油门情况自动切换,该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计,所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档,并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上,驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位,汽车可在1~4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的,所以加速踏板操作方法不同,换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下,升档晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快松开,汽车就能立即升档,这样发动机噪声小,舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档,便于高速时超车,在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底,接通强制低档开关就能自动减档,汽车很快加速,超车之后松开加速踏板又可自动升档。

S或2 (Second Gear) 2档:

2档为低速前进档,也表示限制档,此档时,启动用1档,启动后,变速箱就在2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位,汽车会由1档起步,当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用,此档段的好处是当上斜或落斜时,车辆会稳定地保持在1档或2档位置,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时,利用发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。

S表示运动模式(sport)

S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

L (Low) 或1 (First Gear)低速档,也称1档:

L档也是低前进档,在下山或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作,不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。

用如下图示,可以通俗的表述出自动档档位的作用:


自动挡汽车驾驶技术

自动挡汽车驾驶技术

自动挡的手动模式(+和-)

传统的自动变速箱虽然在操作性、行驶舒适性上占有优势,却不具备手动挡车型那样随心所欲的能力,能不能有兼顾两者优点的变速箱呢?手自一体变速箱就是在这种情况下诞生了。它在具备自动升降挡功能的同时,还具备模拟手动升降挡的功能,它的出现使得更多车型不必受限于传统的自动挡的束缚,让驾驶者也能拥有手动换挡般的换挡自由度及驾驶乐趣,重要的是,在车辆遇到特殊情况时可以依靠这个功能来进行解决。

特别说明:不同款型的车子进入手动模式操作不一样,常见操作如下图所示:

自动挡汽车

自动挡汽车

对于自动档汽车来说:

自动档起步的正确顺序:

接通电源(先不点火)——踩脚刹——挂入N挡——点火——挂入D挡——放手刹——松脚刹起步。

车子停在坡道上,在挂入P档(停车挡)后变速箱的受力有所不同。自动变速箱都有P档锁止机构。如果不拉手刹,则所有的斜坡下滑力都被P档锁止机构所承担。而在先推入P档、再拉手刹,就可能有部分力被P档锁止机构所承担。只有在拉起手刹,然后再将档杆推回P档,此时P档锁止机构就不受力了。

自动档停车的正确顺序:

踩脚刹——拉手刹——回空挡(N)——熄火(不要拔出钥匙)——挂P档——松脚刹。


自动档汽车在停车时有两个需要注意的地方:

(1)不要在发动机开火的状态下挂入P档(这里不直接换到P档再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R档,以减少一次冲击。)

(2)先拉手刹,再挂入驻车档(P档),让力量作用在手刹上,而不是作用在P档上。

  

自动挡汽车驾驶技术

自动挡汽车驾驶技术


综上所述:我们一定要养成良好的停车习惯,从安全角度考虑,一定是要先拉手刹再回空挡

最后,给大家分享一下自动挡汽车实战技巧总结:

自动挡汽车驾驶技术

自动挡汽车驾驶技术

自动挡汽车驾驶技术

自动挡汽车驾驶技术

自动挡汽车驾驶技术

自动挡汽车驾驶技术

自动挡汽车驾驶技术

自动挡汽车驾驶技术

自动挡汽车驾驶技术

自动挡汽车驾驶技术

自动挡汽车驾驶技术

自动挡汽车驾驶技术

自动挡汽车驾驶技术

自动挡汽车驾驶技术

自动挡汽车驾驶技术

自动挡汽车驾驶技术
回复

使用道具 举报

高级模式
B Color Image Link Quote Code Smilies

本版积分规则

1框架
关闭

驾考蹭课团推荐 上一条 /1 下一条